1、人工配合起重设备将毛勒伸缩缝吊运入位，毛勒装置整体长度较长，采用4点吊运，避免两点吊装产生变形。为防止毛勒装置压坏槽口内钢筋，可沿缝长方向每隔2m左右安放一根12×12cm方木作为临时支撑横梁，将毛勒装置平稳地搁在上面，粗调好毛勒伸缩缝的位置；查看伸缩缝的环形筋与预埋钢筋有无重合，倘若发现有重合时，将预埋钢筋合适的，直至伸缩缝可以顺利的进入槽口内。d160模数式伸缩缝d40型伸缩缝价格板式橡胶伸缩缝是利用橡胶剪切量低的原理设计制作而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段拼装，螺栓联接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段拼装，螺栓联接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼装处灌涂胶粘剂，防水性强良好。本产品由耐老化，耐磨橡胶加工制成，可以经受车辆的反复载荷，使用使用寿命长。板式橡胶伸缩缝安装过程中，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性强良好。本产品耐老化，耐磨橡胶加工制成，可以经受车辆的反复载荷，使用使用寿命长。
伸缩装置的安装常使用的就是半幅施工法，而且务必要对建设工地进行封闭处理。我们将公路桥梁伸缩缝代号表示与交通行业表示相同.NR和CR表示橡胶类别:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶制造的.板式伸缩缝：伸缩体由橡胶、钢板或角钢硫化一体化的伸缩装置，适合于伸缩量≤6Omm以下的普通公路桥梁工程。F型钢型腔尺寸，胶带与型腔密贴，拥有可靠的密封性能。结合式伸缩缝：伸缩体由橡胶板和钢托板结合而成，适合于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。C型伸缩缝伸缩缝伸缩量的确定对于伸缩量计算值显著影响对伸缩缝规格选定。若伸缩量选择不合理。就显著影响伸产品的应用效果。同时选择公路桥梁伸缩缝时还需考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小。以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固。才能达到佳应用效果。因而在选择伸缩缝的规格时，务必要留充足余量。才能保证伸缩缝的应用效果和高耐久性 
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